本书主要关注我国超大型城市不断涌现出的新型慢行单元中的出行场景，从服务体系视角切入、以无人驾驶车为硬件工具，探索如何基于新方法和新视角来解决新对象的新问题。通过充分调研和案例分析，本书开发了UET服务场景分析框架，构建了具有设计学研究意义的慢行交通服务场景模型，提出了基于共享无人车的慢行交通服务体系构建机制与设计策略，为设计师和设计研究者开展前瞻慢行出行设计提供来自新视角的认知参考和流程与方法上的指引。

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